Siedziba firmy

Kamienna 82b,
46-100 Namysłów
woj. opolskie
POLSKA

kontakt

mail: biuro@lift-polska.pl
mail: serwis@lift-polska.pl
tel: +48 796 388 026
tel: +48 660 749 541

Opis produktu

K1100

Opis produktu

K1100 to obecnie największy dźwig aluminiowy w ofercie Klaas. Oprócz wysokości haka wynoszącej niesamowite 60 m model ten robi wrażenie swoim ogromnym zasięgiem w zakresie obciążeń od 500 do 2000 kg. W ten sposób można przetransportować 2.000 kg na odległość ok. 23 m, a 500 kg na odległość  nawet do 45 m, a co dla tego typu parametrów jest szczególnie niespotykane to fakt, że  szerokość rozstawu dźwigu wynosi mniej niż 6 m! Model ten wyposażony jest seryjnie w hydraulicznie podwójnie teleskopowany wierzchołek co sprawia że jest to idealny żuraw mobilny do pracy na wysokich budynkach oraz dużych powierzchniach dachów i ścian.The K1100 is the new giant among the aluminium cranes. In addition to a hook height of 60 m, the Klaas top model is particularly impressive with its enormous outreaches in the load range between 500 and 2,000 kg. Thus, 2,000 kg can be transported about 23 m, 500 kg even 45 m. Unique for these performance values: The maximum outrigger width of the K1100 is less than six metres! Like all large Klaas truck cranes, the K1100 also works with a double hydraulically telescopic folding tip. All this makes it the ideal mobile crane for working on high buildings and large roof and wall areas. Even when space is limited.

Informacje techniczne

Maks. udźwig (stand./opcja) 3 000 /6 000 kg
Maks. wysokość haka 60,0 m
Masa własna pojazdu ≤26 t
Maks. dł. wysunięcia masztu 61,00 m
Maks. wysokość pracy podestu roboczego dane niedostępne
Min. szer. rozstawu podpór 2,96 m
Maks. szer. rozstawu podpór 5,94 m
Maks. siła uciągu wyciągarki 3 000 kg
Dł. wierzchołka 0-2 wysunięć (3000/2500 – 1000 kg) 6,61 – 15,45 m
Dł. wierzchołka z 3 wysunięciem (500 kg) 18,39 m

  • System masztowy Klaas TSR
    • ekstremalnie wytrzymały i odporny na warunki atmosferyczny specjalny stop aluminium zapewnia maksymalnie niską wagę masztu
    • brak utraty wytrzymałości profilu ze względu na zastosowaniu technologi zgrzewania tarciowego z przemieszaniem ang. FSW – Friction Stir Welding, dzięki czemu łączenia profili TSR wykazuję takie same parametry jak jednolity materiał, z którego są stworzone
    • typowy wzór wycięć na maszcie zapewnia obniżenie wrażliwości na podmuchy wiatru, mniejszą wagę netto masztu i zwiększoną odporność na wgniecenia
  • System ustawiania na podporach w układzie V
    • w pełni hydrauliczne niezależnie wysuwane podpory w układzie V w połączeniu z system ciągłego monitorowania ciśnienia w siłownikach podpór umożliwia ciągłą i niezawodną kontrolę stabilności pracy dźwigu w całym zakresie jego pracy
    • bezstopniowa i niezależna praca podpór nie ogranicza operatora przy ich rozstawianiu
    • podpory w kształcie litery „L” zapewniają najlepsze z możliwych bezpieczeństwo przed wywróceniem
    • długie cylindry hydrauliczne pozwalają na pracę bez podkładek
  • Automatyczny system poziomowania
    • rozstawienie dźwigu do pracy jest szybkie i łatwe dzięki automatycznemu systemowi poziomowania w pełni operowanemu z poziomu zdalnie sterowanego pilota
    • niezależna praca podpór nie ogranicza operatora przy ich ustawianiu
    • automatyczna system poziomowania siłowników podpór umożliwia szybkie uzyskanie poziomu nawet na nierównych podłożach
    • system ciągłego monitorowania ciśnienia w siłownikach podpór umożliwia ciągłą i niezawodną kontrolę stabilności pracy dźwigu w całym zakresie jego pracy oraz reaguje na zmieniające się warunki zewnętrzne
  • Podwójne siłowniki i jednolity przegub elementu wierzchołka
    • zwiększony udźwig na zintegrowanych przedłużeniach przegubu wierzchołka dzięki zastosowaniu nowej jednolitej frezowanej konstrukcji tego elementu
    • czujnika ciśnienia w siłownikach wierzchołka zapewnia optymalne podnoszenie ciężarowych niezależnie of kątu wierzchołka względem masztu
    • podwójny siłowniki dla zwiększonej stabilności i bezpieczeństwa oraz ochrony przed działaniem niepożądanych sił bocznych
  • Podwójne siłowniki wypadowe masztu
    • większa stabilność, bezpieczeństwo ograniczone działanie sił skręcających dzięki dwóm siłownikom wypadowym masztu
  • Wyciągarka teleskopująca
    • szybka praca teleskopująca lub składania pod ciężarem dzięki opatentowanej przez Klaas technologii linowej tego procesu
    • zintegrowany system elektronicznego pomiaru stopnia rozwinięcia lin masztu kalkuluje maks. i wyświetla operatorowi maksymalny ciężar możliwy do podniesienia w danym stopniu rozłożenia
    • niska masa własna lin zwiększa zasięg i udźwig konstrukcji masztu i wierzchołka masztu
    • nisko nakładowo eksploatacja or łatwo widoczne elementy lin zapewniają możliwość ciągłego monitoringu ich stanu eksploatacyjnego
  • Dźwigi system kontroli
    • ultra nowoczesny system kontroli podnośnika koszowego poprzez programowalny sterownik logiczny ang. programmable logic controler
    • nowoczesny magistrala komunikacyjna typu CAN BUS zapewnia możliwość niezwykle precyzyjnej pracy dźwigu
    • funkcja łagodnego start i zatrzymania dba o pracę bez efektu „kołysania”
    • sterowania z zdalnego bezprzewodowego pilota sterowania z ciekłokrystalicznym wyświetlaczem LCD (sterowania również możliwe poprzez podłączenie zdalnego pilota sterowania za pomocą kabla z magistralą dźwigu np. w sytuacji zakłóceń fal radiowych
  • Zdalny pilot sterowania XL
    • funkcja pamięci pozycji zapamiętuje lokalizację dwóch punktów np. umiejscowienie miejsca załadunku materiału i umiejscowienie miejsca rozładunku materiału po których żuraw się porusza
    • możliwość poruszania się z niezwykłą precyzją
    • dodatkowy wyświetlacz zapewnia operatorowi monitoring kluczowych funkcji pracy tj. kąt nachylenie masztu i rotację wieżyczki, stopień wykorzystania możliwość dźwigowych żurawia w danej konfiguracji, prędkość pracy liny dźwigającej
    • zasilanie pilota z standardowych baterii typu AA lub poprzez podłączenie kablowe
  • Wysuwana przeciwwaga
    • przeciwwaga wysuwana hydraulicznie przez operatora zwiększa parametry zasięgu podawania małych ciężarowych na duże odległości
    • wysunięcie przeciwwagi nie wpływa na ograniczenie pracy obrotowej żurawia
  • Napęd hybrydowy
    • możliwość wyboru źródła napędu dźwigu przez ekonomiczny silnik diesla lub równie ekonomiczny a w dodatku przyjazny dla środowiska i cichy silnik elektryczny 400V
    • montaż i demontaż silnika elektrycznego nie wymaga posiadania narzędzi.
  • Zabudowa dźwigu
    • zabudowa dźwigu posiada system przestrzennych zamykanych schowków
    • schowki umożliwiają bezpieczne przechowywania narzędzi i akcesoriów dźwigu
    • zabudowa wysokiej jakości wykonana z rychlowanej blachy aluminiowej zapewnia atrakcyjny wizualnie wygląd dźwigu
  • W pełni hydraulicznie podwójnie teleskopowany wierzchołek
    • hydrauliczne teleskopowanie pierwszej i drugiej szyny masztu wierzchołka
    • jednoczesne teleskopowanie i składanie obu szyn wierzchołka zapewnia w każdym momencie optymalny rozkład sił naprężeniowych działających na szyny
    • możliwość teleskopowanie i rozkładania wierzchołka w przestrzeniach o ograniczonych powierzchniach poprzez „pracę w powietrzu”.
    • możliwość teleskopowanie wierzchołka pod tzw. ciężarem
  • Funkcja zabezpieczająca pracownika w trakcie pracy wysokościowej zgodna z DGUV
    • model jest przygotowany do zabezpieczenia pracownika w trakcie wykonywanie przez niego pracy wysokościowej zgodnie z wytycznymi DGUV Deutsche Gesetzliche Unfallversiherung
    • funkcja zabezpieczenie ma głownie na celu zapewnienia pracownikom zabezpieczenie w przypadku, gdy nie występują inne możliwość mocowania zabezpieczającego do elementów stałych do tego przystosowanych tj. głownie na otwartych przestrzeniach
  • Nieograniczona możliwość obrotu masztu
    • wieniec obrotowy masztu może obracać się bez ograniczeń 360°
  • Zabezpieczenie przewodów elektrycznych i hydraulicznych
    • zabezpieczenie ruchomych przewodów elektrycznych i hydraulicznych w maszcie za pomocą specjalnej prowadnicy kablowej
    • brak przewodów i bębnów na maszcie
    • hydraulika elementów ramy i podpór dźwigu wykonana z trwałej stali galwanizowanej czyniąc ten układ trwałym i nie wymagającym wymiany węży hydraulicznych
  • System mocowania akcesoriów
    • akcesoria są bezpiecznie składowane i łatwo dostępne
    • brak konieczności czasochłonnego i uciążliwego mocowania
    • dedykowane i producenckie rozwiązania gwarantują zachowanie bezpieczeństwa w trakcie transportowania
    • możliwość wyboru niezbędnego dedykowanego pod dany typ akcesoria mocowania
  • Hak do montażu stolarki okiennej i fasad szklanych
    • połączenie na „sztywno” zapewnia możliwość precyzyjnego przetransportowanie stolarki okiennej lub fasad szklanych do przestrzeni zabudowanych i trudno dostępnych bez ryzyka ich uszkodzenia
    • opcja przeznaczona wyłącznie do pracy z przyssawkami do szkła
  • Funkcja podestu roboczego
    • żuraw może być w mniej niż 5 min. przekształcony w pełni funkcjonalny podest roboczy
    • gniazdo 230 V zapewnia prąd dla elektronarzędzi
    • funkcja obrotu podestu roboczego w lewo lub prawo o 45° w obie strony

Zakres pracy

Ciężar Wysięg Wysokość
2 500 kg 17,00 m 34,00 m
2 000 kg 23,00 m 30,00 m
1 000 kg 35,00 m 31,00 m
500 kg 45,50 m 26,50 m
250 kg 47,00 m 21,60 m
Funkcja wyładowcza
6 000 kg 7,00 m 11,00 m
4 500 kg 9,00 m 6,50 m

product-sheet-k1100
Pobierz katalog

Inne z tej samej kategorii

K700

Model Klaas K700 to najmniejszy dźwig na samochodzie ciężarowym z aktualnej oferty Klaas. Charakteryzuje go hak o wysokości 34,5 m oraz maksymalny udźwig 3 ton…

K750

Model K750 to większy z dźwigów na samochodzie w kategorii DMC do 7,5 tony. Podstawowy udźwig maksymalny tego modelu wynosi 2 000 kg, a w…

K850

Model dźwigu na samochodzie ciężarowym K850 posiada maks. wysokość haka na poziomie 36 m, a długość wysunięcia masztu 37,6 m. Takie parametry zapewniają, że jest…
Wszystkie produkty zostaly wyświetlone

CHCESZ WIEDZIE WIĘCEJ?

Chcesz wiedzieć węcej na temat tego produktu? Skontaktuj się z naszym działem handlowym. Nasi pracownicy dołożą wszelkich starań aby odpowiedzieć na wszystkie Twoje pytania.